路特斯将于2020年推出全新跑车该车是从现有平台上重度升级而来汉中
文章来源：勘察机械网 | 2022-09-08
据外媒3月18日报道，路特斯汽车公司日前透露，将于2020年推出一款全新跑车，该车是公司五年发展规划的一部分，也是路特斯在被吉利收购以后推出的首款新车。
路特斯执行总裁菲尔?波帕姆(Phil Popham)在采访中透露，该款跑车并非基于全新平台，而是从现有平台上“重度升级”而来。升级平台更注重实用性和人体工学。下一代Elise、Exige和Evora也会基于该平台打造。发动机将来自合作伙伴丰田。
波帕姆明确表示，这款跑车除了继承路特斯跑车的驾驶性能外，还注重轻质材料的使用。波帕姆明确表示，吉利对路特斯寄予厚望。然而，在2020年以后新款汽车基于全新平台面世，吉利公司对路特斯的影响才会开始显现。执行总裁表示，在某种意义上这款新跑车是一个跳板。这款跑车一经推出，后面会有一系列新车陆续问世。新平台正处于研发阶段，在未来的三至四年短期内不会完成。
关于对未来的长远展望中，波帕姆计划路特斯能开拓更为广泛的车型领域。他以保时捷为例，这家德国豪华汽车品牌在主打高性能跑车和轿跑的同时，现在旗下还拥有SUV。路特斯也很有可能从SUV领域入手。
路特斯相关资讯介绍：
阿斯顿马丁V12 Vanquish：它并没有广为人知，但阿斯顿马丁求助于Lotus Engineering来制作最初的V12 Vanquish。路特斯在Vanquish上调校的程度并不十分清楚，但似乎它具有重大影响力。这也意味着阿斯顿今天销售的汽车可能会有很多源自路特斯的调校，因为它的模块化平台来自Vanquish。另外，阿斯顿的试车手是一个名叫Matt Becker的人，他是在路特斯工作26年的试车手。
DeLorean DMC-12：John DeLorean对于那辆以他名字命名的汽车的野心很高，但受到公司缺乏资源的限制。DeLorean向路特斯为DMC-12底盘和玻璃纤维车身寻求调校。DMC-12在车身下与路特斯ESPRIT相似，但不具有互补性。
Talbot Lotus Sunbeam：路特斯本质上是一家赛车运动公司，但在拉力赛上从未有过重大的短暂接触，Talbot Lotus Sunbeam是少数专为越野性能而设计的汽车之一。路特斯从Talbot Sunbeam开始，并配备了更好的发动机和底盘，专为松散的地面设计。
福特Lotus Cortina：从基本的Cortina开始，路特斯安装了其传奇的双凸轮四缸引擎，铝制车身和升级的悬架，使其变成可以轻松参加比赛的街车。传奇，是有原因的。
现代捷恩斯：这是你可能没想到的，现代捷恩斯。现代公司利用路特斯工程公司帮助开发捷恩斯的底盘，这就是为什么它是一辆出色的操控车。
道奇Spirit R/T：在三大美国汽车制造商中，路特斯和克莱斯勒可能是最不密切相关的，但路特斯确实在20世纪90年代早期的Spirit R/T中发挥了重要作用。它帮助设计了2.2升涡轮增压直列四缸发动机，其功率为224马力，当时是令人印象深刻的数字。
雪佛兰克尔维特ZR-1：在20世纪80年代末和90年代初的短暂时期内，通用汽车拥有路特斯。当它想要制造顶级的克尔维特ZR-1时，它找路特斯调校发动机而不是底盘。路特斯将雪佛兰小缸体用于双顶置凸轮LT5，这使得输出380马力。
五十铃Impulse：当时由通用汽车拥有的五十铃-对于Impulse的路特斯调校底盘感到非常自豪，它在汽车侧面贴上了铭牌，上面写着“handling by Lotus”。它的广告也自豪地宣称与路特斯的关系。
沃克尔豪尔Lotus Carlton：在20世纪90年代早期，宝马并不是顶级性能轿车。事实上，它被Lotus Carlton远远超过了。路特斯采用了无聊的沃克斯豪尔Carlton，增加了0.6升排量和两个涡轮增压器，还有一个悬架和空气动力装置来处理增加的动力。结果是一辆377马的四门车可以超越除F40的任何一辆法拉利，并激发了英国的犯罪浪潮。