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4000万盾构机下班3200万起重机接驾喷涂材料

文章来源:勘察机械网  |  2022-07-22

4000万盾构机“下班” 3200万起重机“接驾”

4000万盾构机“下班” 东亚经贸新闻14日,随着地铁工程庆丰路站到一匡街左线盾构区间盾构工程的结束,“春城1号”盾构机也完成了阶段性的使命,价值3200多万元的起重机将用近10天时间将它吊回到地面。14日,随着地铁工程庆丰路站到一匡街左线盾构区间盾构工程的结束,“春城1号”盾构机也完成了阶段性的使命,价值3200多万元的起重机将用近10天时间将它吊回到地面。

起重机价值3200多万元

14日10时许,记者来到二酉街与北人民大街交会处,看到了这台大型起重机,几位市民也都说第一次见这么大的起重机。据中铁十三局六公司第一工程指挥部总机械师蒙先生介绍,这台起重机价值3200多万元,是为了分阶段吊起75米长的“春城1号”盾构机。

蒙先生介绍,“春城1号”盾构机价值4000多万元,是用来挖掘地铁隧道的。“盾构机零部件很多,挖掘前要在地下进行现场组装,盾构机的主要单体分为刀盘和盾体,其内部相关配套系统也相当庞大,如:刀盘驱动系统、推进系统、铰接系统、人舱等。”蒙先生说,一台盾构机的寿命只有10公里,但是发挥的作用却很大,以挖掘1公里为例,它只要90天,而10个人24小时挖则要3年时间。

“整台盾构机的核心就是直径为6.28米,重42吨的刀盘,而且刀盘还要根据当地地质特别定做。所以,今天将要吊到地面上的就是刀盘,一定要非常小心。”蒙先生说,盾构机出井后将进行保养和维修,预计于9月或10月进行下一段一匡街到长春站北口左线的盾构工程。

整个吊起过程要近10天

据了解,“春城1号”盾构机主机重量达310吨、后配套总重也达110吨。所以吊起它并不是一件容易的事。

蒙先生表示,盾构机的刀盘上有72个螺丝,全部拧下要用7个多小时。“除此之外,整个起吊过程要用近10天,涉及到刀盘、前盾、中盾、尾盾、左右臂、螺旋输送机、连接桥、一号车到五号车等12个重要部件。”蒙先生说。

“吊起前,都需要将这些部件进行拆解,并分批吊出,其中最重的前盾达110吨,最轻的也有10多吨。”蒙先生说,所以要想将整个盾构机全部吊起,并不是一次性就能完成的。

吊起刀盘只用了25分钟

11时18分,随着刀盘螺丝的全部扭下,现场工人开始在刀盘上固定钢丝绳。记者用自己的手臂与准备吊起刀盘的钢丝绳进行了对比,发现它跟小臂差不多粗。在10多个人的一起努力下,钢丝绳终于固定好了。

11时20分,经过上下工人的密切配合,刀盘正式与盾构机机体分离,被徐徐吊起。吊起过程中,有3个工人分别站在10米、18米和25米高的位置拽着绳子,来防止刀盘左右摆动。

11时45分,刀盘从20多米深的地下“回”到了地面。从刀盘与机体分离到吊起过程用了25分钟。

红色的吊臂、黄色的车身,加上16个一人多高的轮胎……能够吊起这么重的刀盘,相信这台起重机也并非“等闲之辈”。经过了解,这台起重机隶属于吉林远泰吊装公司。该公司孙经理也参与了这次吊装。

“采用四桥驱动的它,最高可吊起600吨的物品。其发动机也可以在-30℃的环境下运行。非常适合在长春作业。”孙经理说。

“这是一台SAC6000型起重机,整机长22.75米,宽3米、高4米,整机质量96吨。它的椭圆型主起重臂长可以达90米,塔臂长也达90米。整个带塔臂起吊高度最高可达136米。”孙经理说,这台起重机是国内首创的8轴7节臂全地面起重机,价值3200多万元,而吉林省也仅有这一台。

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