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福伊特拓展铁路车钩服务业务

发布日期： 来源：福伊特

挤出机企业定单将得到大幅度的回升 ●西门子交通委托福伊特对其超过3800个铁路车钩进行大修服务

●福伊特将在其位于俄罗斯喀山的工厂完成相关大修工作

●通过拓展相关服务业务，福伊特提升了在俄罗斯市场的占有率

福伊特与西门子交通(Siemens瞬间胶 Mobility)签署了一项为期30年的铁路车钩服务合同。在此合同框架内，福伊特将在2050年前对Velaro RUS和Desiro RUS车队的总计超过3800个铁路车钩进行大修服务。第一批完成大修的车钩已于2020年末离开福伊特位于俄物品包装罗斯喀山的工厂。

福伊特在其位于俄罗斯喀山的工厂开展大修服务

自2012年以来，福伊特已开始为西门子与Sinara集团的合资企业乌拉尔机车(Ural Locomotives)以及位于德国克雷费尔德的西门子交通提供车钩。迄今为止，公司合计为29辆Sapsan高速列车配备了10型自动车钩，为84辆Lastochka通勤列车配备了10型自动和半自动车钩。Sapsan是源自德国ICE 3系列中非常成功的Velaro平台，而Lastochka则源自于西门子交通的Desiro平数据中医美容都是要看台。

在经过8年的运营以及长达100万公里的行驶里程后，车队的部分列车已于2020年末完成了首次大修。在未来的30年内，西门子交通将为其在俄罗斯境内的所有车组提供此类服务。针对车钩部分的大修，西门子交通选择了福伊特作为合作伙伴。在合作伙伴选择的过程中，西门子交通格外重视可以延续至2050年的购买实验机才是简单的1小步技术专长和可靠性。凭借在车钩领域多年的国际服务经除污机验，以及位于喀山的自有工厂，福伊特能够完美的满足客户的需求。

又一强大支柱

在此之前，福伊特喀山工厂主要负责应用于客车市场的DIWA自动变速箱的生产。

“本次车钩长期服务协议的签署，使我们在喀山确立了又一项强大的支柱业务。我们坚信其他运营商也能够从这个旗舰项目中受益。”

Michael Klug

福伊特东欧和独联体销售副总裁

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